Иж-61. Увеличение мощности

Материал из HardBall.org.ua.

В последнее время ИЖ-61 перестал пользоваться большим спросом из-за его маленькой мощности и сложности апа. Старые модели ИЖ-61(металл) проще разогнать т.к. у них ствол запресован так что практически упирается в обойму и досылатель дослав пульку останавливается в стволе создавая большую герметичность чем в теперешних (пластиковых) ИЖах где ствол вкручен не доходя до обоймы и досылатель останавливается в пластиковом отверстии которое с завода неслабо раздолбано а в процессе эксплуатации у величивается ещё больше. Но не стоит расстраиваться владельцам пластика - ствол можно сделать так, чтобы он был как в металлическом или поставить втулку между стволом и обоймой, но по мне - так лучше помудрить со стволом,отнести его токарю пусть резьбу сделает дальше а на месте старой надо сточить до 8мм вроде (точно не помню я втулку ставил но суть одна и таже), потом рассверлить в винтовке отверстие сверлом 8мм.и т.д. , там дальше сами разберётесь. Мороки конешно в этом узле хватает но оно того стоит,после этой модернизации ваш пластик будет конструктивно идентичен металлу.

[править] Герметизация досылателя

Как надёжно загермить этот узел не создавая уникальный досылатель со сжимающейся трубочкой? Самый простой способ сделать надфилем паз на конце досылателя и термоусадочной трубочкой набрать такую толщину чтоб он в обойму проходил в притирку. Скорость, конечно, сразу сильно повышается, но досылатель начинает подклинивать, что меня совсем не устраивало, да и трубка потихоньку стирается. Поэтому вывод такой: обойма - это самое дохлое место и работать надо именно с ней. Отверстия увеличил сверлом 4.8мм, а под трубочки выфрезеровал сверлом 3мм. Сначала я пробовал ставить нипельную трубку, но она мне не понравилась и остановился на термоусадочной трубке, которую приклеил клеем "Лодка" и слегка приплавил край со стороны где вставляются пули. На модернизацию обоймы ушло 30мин. Вот что получилось:

Сам досылатель тоже доработал, сделав на нём наплавку электро сваркой и отнёс токарю, он мне его приточил так, чтобы "в простую обойму он входил очень туго". Фото досылателя:

Как видите, досылатель стал ещё и длиннее.

Итог: досылатель свободно, без подклинивания, проходит обойму туда и обратно, прекрасно герметизирует ствол, пули в обойме сидят плотно. В результате мы имеем значительный прирост в скорости.

[править] Усиленная пружина

Перед тем как ставить усиленную пружину, надо сначала доработать зацеп поршня. Вот мой вариант:

Я просверлил отверстие, забил гвоздик, подогнул его края и приточил так, чтобы он при взводе не цеплялся за пружину. Сам зацеп тоже сделал в виде крючка. Смысл всех этих стараний в том, что теперь поршень цепляется не как раньше - торец в торец, а намного надёжней - зацеп как крючёк цепляет поршень и риск срыва поршня при установке мощной пружины сводится к нулю. Только теперь можно смело ставить хорошую пружину.

Я пробовал ставить пружины: МР-512М,МР-512,Хантер 440. МР-512М слишком жесткая - от неё сразу отказался, МР-512 как бюджетная нормально подходит но садится быстро. Хантер 440 стоит у меня уже гдето три года и я ей очень доволен, она просто идеальна на мой взгляд и прекрасно подходит для ИЖа. ГХ 440 не садится, не гнётся как 512-я - короче, всё равно, что равнять "мэрс" с "запорожцем".

На пружине оставил 21 виток. Когда пружину обрежите, край её надо сделать точно также, как заводской, чтобы она при сжатии не гнулась в дугу. Для этого берём двое плоскогубцев, металлическую пластинку. Пластинку вставляем в пружину так, чтобы при нагревании последнего витка другие витки не нагревались, край в месте сгиба нагреваем над газом и плоскогубцами делаем нужный нам загиб. Потом притачиваем и всё. На фото рядом с пружиной вы видите алюминиевую заглушку, но в ней на один комплект отверстий больше, чем в стандартной - это сделано для того, чтобы можно было регулировать силу сжатия пружины (больше - меньше) или в случае надобности поставить пружину на несколько витков длиннее. Таким образом мы увеличили пружинное место на 10мм.

[править] Утяжелитель

Родной утяжелитель слишком маленький. Я ставил утяжелители разного веса, но остановился на утяжелителе длинной 7см. Он не создаёт сильной отдачи, звук и отдача становится приятнее и скорости добавляет максимум. Тяжелей нет смысла ставить,скорости не добавляется а отдача сильно возрастает. Утяжелитель можно взять с мр-512 или заказать у токаря, такой же как родной, только длинной 7см.

[править] Поршень и увеличение хода поршня

Родной поршень я давно не использую. Поршни я делаю себе сам из поршня МР-512,на фото переточеный 512-й и ИЖ-61 поршня.

Как видите, широкая прорезь на поршне от ИЖа глубже, чем на моём. Это значит, что при взводе, взводной рачаг при поршне от ИЖа делает угол разворота значительно больше (прийдётся тянуть на себя больше), чем с моим поршнем. На фото видно, что на 512-м поршне место (канавка) для зацепа устройством спускового механизма в дальнейшем УСМ смещена вверх и сама канавка намного уже. Это сделано для увеличения хода поршня,т.е. поршень при взводе протягивается немножко дальше. Канавка узкая,потому что шире не требуется. Я подгонял прям под крючёк УСМ.

Ход поршня можно увеличить всего на 10 мм., я у себя делал 7мм., но ощутимого прироста не заметил - поэтому оставил 3мм за счет поршня.

[править] Установка оптического прицела

На ИЖ-ах установка оптики это целая история с продолжением. Вот мой вариант:

Сейчас у меня стоит держатель от металлического ИЖ-а, на нём уже был ластохвост, а пластиковый держатель стоит спереди. На нём тоже есть выточеный хвост он у меня раньше тоже стоял под оптикой. Делается просто: берёте пластиковый держатель и сверху вытачиваете надфилем хвост и всё. На пластиковых моделях ИЖ-61 дополнительный держатель даст ещё и надёжное крепление основанию ствола.

Вот так был осуществлен последний UP, завершивший работы по разгону ИЖ-а до 180 м\с. Цель достигнута, винт работает нормально, результатом я доволен.